海爾資本智能科技領(lǐng)域共創(chuàng)方芯擎科技，近日在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也取得了重大突破——全場(chǎng)景高階自動(dòng)駕駛芯片“星辰一號(hào)”(AD1000)成功點(diǎn)亮，并快速超額實(shí)現(xiàn)全部性能設(shè)計(jì)目標(biāo)。該芯片將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2026年大規(guī)模上車(chē)應(yīng)用。

　　“星辰一號(hào)”全面對(duì)標(biāo)目前國(guó)際最先進(jìn)的智駕產(chǎn)品，并在CPU性能、AI算力、ISP處理能力，以及NPU本地存儲(chǔ)容量等關(guān)鍵指標(biāo)上全面超越了國(guó)際先進(jìn)主流產(chǎn)品。

　　該芯片采用7nm車(chē)規(guī)工藝，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，多核異構(gòu)架構(gòu)讓智能駕駛算力更加強(qiáng)勁：CPU算力達(dá)250 KDMIPS，NPU算力高達(dá)512 TOPS，通過(guò)多芯片協(xié)同可實(shí)現(xiàn)最高2048 TOPS算力。在硬件配置上，AD1000集成高性能VACC與ISP，內(nèi)置ASIL-D功能安全島，擁有豐富接口，可全面滿(mǎn)足L2至L4級(jí)智能駕駛需求。

　　更重要的是，“星辰一號(hào)”高性能的NPU架構(gòu)原生支持Transformer大模型，完全適配智能駕駛向端到端大模型發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)高算力的DSP單元為客戶(hù)化自定義算子的迭代提供可編程能力。

　　此前，芯擎科技7nm智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”的優(yōu)異表現(xiàn)，已經(jīng)為這款自動(dòng)駕駛芯片積累了扎實(shí)的技術(shù)能力和市場(chǎng)基礎(chǔ)�！褒堹椧惶�(hào)”是國(guó)內(nèi)目前唯一大規(guī)模量產(chǎn)的7nm車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片，蓋世汽車(chē)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月-8月，中國(guó)乘用車(chē)座艙域控制器的市占率排行中，芯擎科技位列第四位，前三名均為海外芯片供應(yīng)商，分別是高通、AMD和瑞薩。顯而易見(jiàn)，芯擎科技已經(jīng)是中國(guó)車(chē)規(guī)智能座艙芯片的執(zhí)牛耳者。今年第四季度，芯擎科技全場(chǎng)景高階自動(dòng)駕駛芯片AD1000也將交付市場(chǎng)。

　　此外，在近期舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，芯擎科技作為國(guó)產(chǎn)高性能車(chē)規(guī)芯片的杰出代表，獲得“2024汽車(chē)芯片創(chuàng)新成果典型案例”獎(jiǎng)項(xiàng)，該獎(jiǎng)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管、中國(guó)科技新聞學(xué)會(huì)主辦的《中國(guó)科技信息》雜志評(píng)選得出，旨在表彰汽車(chē)芯片領(lǐng)域最新的市場(chǎng)成果和技術(shù)趨勢(shì)。

　　作為國(guó)內(nèi)唯一能夠覆蓋從智能座艙到自動(dòng)駕駛兩大汽車(chē)智能化關(guān)鍵領(lǐng)域高算力芯片的本土全棧芯片供應(yīng)商，芯擎希望在快速發(fā)展的同時(shí)，繼續(xù)保持穩(wěn)健的態(tài)勢(shì)。芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士說(shuō)：“我們堅(jiān)信，‘星辰一號(hào)’的成功點(diǎn)亮，將為智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域帶來(lái)新的氣象和技術(shù)升級(jí)。芯擎已與多家主機(jī)廠、一級(jí)供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛科技公司開(kāi)展合作，依托‘星辰一號(hào)’芯片共筑更加開(kāi)放、更協(xié)同的算法與生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)，我們還在緊鑼密鼓地研發(fā)下一代座艙和自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，全面滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。”

　　接下來(lái)，根據(jù)芯擎科技的發(fā)展需求，海爾資本將基于產(chǎn)業(yè)全生態(tài)模式對(duì)其進(jìn)行多方賦能，助推生態(tài)方相互間產(chǎn)業(yè)邊界的延展，共同構(gòu)建抗沖擊力的、可持續(xù)發(fā)展的、安全穩(wěn)定的硬科技芯片供應(yīng)鏈體系，助力車(chē)企在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)智慧升級(jí)的出行體驗(yàn)。資本鏈接，產(chǎn)業(yè)起勢(shì)，未來(lái)可期。（完）

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編輯：曹卉